奥迪 S4 底盘的调校特点有哪些

　　首先，其基于 MLB EVO 平台，和奥迪 A4L共享平台但底盘调校不同，S4 采用标准轴距，A4L 则是长轴距。

　　S4 的前悬架复杂，用两根连杆代替一根下臂，还不用整体叉形上臂，而是两个独立链接，这能改变前轮虚拟主销上支点位置。前悬架部件如转向节都由铝合金制成，能减簧下重量，提升操控性。

　　后悬架是多连杆独立悬架，下摆臂是铝合金材质，有树脂护板，能保护并改善底盘空气动力特性，轴承座也是铝合金材质，其他连杆是冲压钢板。

　　其次，四驱系统方面，S4 是 Quattro 全时四驱，正常会将 40%动力分给前轮，60%给后轮，不像 A4L 是适时四驱。这种四驱系统能确保各种路况下的稳定性和抓地力，带来出色驾驶乐趣。

　　S4 底盘悬挂系统能保证车辆高速行驶稳定，也能照顾日常驾驶舒适，是改装爱好者热门选择。比如更换高性能悬挂弹簧、调校减震器能大幅提升操控性能，让过弯更有趣。

　　对于改装爱好者，更换轻量化底盘部件能降低车重，提升加速和操控灵活性。采用专业刹车油和制动冷却装置能增强制动性能和耐久性。

　　总之，奥迪S4 底盘调校在性能与舒适性间达到完美平衡，无论城市驾驶还是赛道驰骋，都能提供精心设计的路面反馈，让驾驶者尽享非凡体验。